VTV y seguro suelen pensarse como dos trámites separados, pero en la práctica se chequean juntos: en cualquier control de tránsito te van a pedir los dos. El problema es que mucha gente asume que "tener seguro" alcanza, sin saber que hay una diferencia legal entre tenerlo, que esté vigente, y poder demostrarlo en el momento — y esa diferencia cambia por completo lo que te puede pasar.
Qué te piden en un control de tránsito
La Ley Nacional de Tránsito N° 24.449, en su artículo 40 inciso C, establece que el comprobante del seguro vigente tiene que poder exhibirse en el momento — ya sea en formato papel impreso o digital, desde el celular. No alcanza con tener la póliza contratada en algún lado: tenés que poder mostrarla ahí mismo. A eso se suma, si tu auto tiene más de 3 años de antigüedad o más de 60.000 km, la obligación de tener la VTV vigente.
Si no tenés seguro vigente: las consecuencias reales
El artículo 68 de la misma ley es contundente: todo vehículo motorizado tiene que contar, como mínimo, con un seguro de Responsabilidad Civil vigente para poder circular. No es opcional. Si un control detecta que no lo tenés:
- Multa: en CABA, circular sin seguro vigente puede sancionarse con entre 300 y 1.000 Unidades Fijas (UF), lo que a comienzos de 2026 rondaba entre $568.000 y $1.896.000. El monto exacto varía según la jurisdicción y se actualiza porque la UF está atada al precio del combustible — en provincia de Buenos Aires los rangos son distintos, así que conviene consultar la escala vigente en tu zona.
- Retención del vehículo: el agente de tránsito está facultado para llamar directamente a la grúa. El auto se va a un depósito, y ahí no solo debés pagar la multa: se suman los costos de acarreo y una tarifa por cada día que el auto queda ahí adentro.
- El peor escenario, choque sin cobertura: si tenés un accidente sin seguro, sos personalmente responsable de todos los daños — los tuyos y los del tercero. Arreglar otro auto puede costar millones, y si hay lesionados, la cifra puede volverse impagable y perseguirte por años.
Los montos de multas mencionados corresponden a valores de referencia de comienzos de 2026 y varían según jurisdicción. Las Unidades Fijas (UF) se actualizan periódicamente — consultá la escala vigente en tu zona antes de cualquier trámite.
La letra chica que casi nadie conoce
No es lo mismo nunca haber tenido seguro, que tenerlo vencido, que tenerlo vigente pero no poder mostrarlo en ese momento. Son tres situaciones distintas y la sanción cambia: si tenías cobertura activa pero no llevabas el comprobante encima, la multa suele ser bastante menor (del orden de 50 a 100 UF en algunas jurisdicciones) y en muchos casos se puede regularizar mostrando después el comprobante correspondiente a esa fecha.
Pero hay un punto que genera confusión y que conviene tener claro: si te atrasaste con una cuota y la pagás para ponerte al día, la cobertura no se reactiva en el momento del pago. Reactiva recién a partir de las 0 horas del día siguiente. Esto significa que si pagás la cuota atrasada y ese mismo día tenés un choque, técnicamente todavía no estabas cubierto — la falta de pago no se subsana yendo a pagarla, sino al día siguiente de haberlo hecho.
Y si además tenés la VTV vencida
Es una infracción aparte, con su propia multa (que puede superar los $100.000 según la jurisdicción) y el mismo riesgo de retención del vehículo. Pero hay algo más importante que la multa en sí: si tenés un accidente con la VTV vencida, la aseguradora puede rechazar el siniestro directamente. Como contamos en la nota sobre matafuegos, mantener el vehículo en condiciones es parte de tu obligación como asegurado — y una VTV vencida es exactamente el tipo de descuido que puede jugarte en contra justo cuando más necesitás que el seguro responda.
Cómo evitarte todo esto
- Llevá siempre el comprobante de pago vigente, en papel o en el celular.
- Anotá en el calendario las fechas de vencimiento tanto de la VTV como de cada cuota del seguro — no confíes en la memoria.
- Si se te atrasó una cuota, pagala apenas puedas y tené presente que la cobertura recién arranca al día siguiente, no en el momento del pago.
Mi recomendación como asesor
A mis clientes les mando un recordatorio unos días antes de cada vencimiento de cuota, justamente para evitar ese día exacto en el que alguien cree que ya está cubierto de nuevo, pero legalmente todavía no. Es un mensaje de treinta segundos que puede evitar un problema serio.
Matías Ferri
Productor Asesor de Seguros · Matrícula SSN N° 103244
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